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標(biāo)線(xiàn)的施工技術(shù):交通標(biāo)線(xiàn)施工技術(shù)的施工技術(shù)要點(diǎn)

信息來(lái)源：m.chengxu.net.cn | 發(fā)布時(shí)間：2020年06月16日

  在交通標(biāo)線(xiàn)施工開(kāi)始之前，應(yīng)該對(duì)交通標(biāo)線(xiàn)施工設(shè)備的運(yùn)行速度、溫度以及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等各個(gè)方面的信息進(jìn)行分析和調(diào)整，只有在所有條件都具備的前提下，才能夠開(kāi)展道路標(biāo)線(xiàn)的施工，才能夠充分保證整個(gè)昆明交通標(biāo)線(xiàn)施工過(guò)程中滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求，使得整個(gè)線(xiàn)路的標(biāo)線(xiàn)達(dá)到預(yù)定的要求。

  在交通標(biāo)線(xiàn)施工中，如何把握好施工時(shí)候的溫度與速度對(duì)交通標(biāo)線(xiàn)施工質(zhì)量來(lái)說(shuō)是非常重要的。所以我們?cè)谶M(jìn)行交通標(biāo)線(xiàn)施工的時(shí)候，進(jìn)行施工的操作人員一定要熟練掌握標(biāo)線(xiàn)涂料和施工技術(shù)方面的知識(shí)。以便在實(shí)際操作的過(guò)程中，可以根據(jù)不同性能指標(biāo)的涂料來(lái)調(diào)整設(shè)備，調(diào)整施工的溫度以及施工的速度，以便達(dá)到理想的施工質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)行交通標(biāo)線(xiàn)施工的環(huán)境溫度在5～32℃之間。

  如果施工的現(xiàn)場(chǎng)的氣溫過(guò)高的話(huà)，或者是施工的地方車(chē)輛流量比較大，那么我們就應(yīng)該對(duì)車(chē)輛禁行時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)。對(duì)于振動(dòng)標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)，我們要根據(jù)使用者的用途和目的和公路的特征以及車(chē)流量等這些因素來(lái)制定科學(xué)合理的方案。 我們?cè)谌粘Ｒ欢ㄒ獙?duì)施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。我們?cè)谶M(jìn)行交通標(biāo)線(xiàn)施工中非常容易產(chǎn)生氣泡和表面不平毛刺的現(xiàn)象出現(xiàn)，從而，影響視覺(jué)效果與美觀。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的主要原因很多，比如涂料的質(zhì)量、施工時(shí)候的氣溫和公路路面結(jié)構(gòu)等等。

  在實(shí)際的工作中施工用的涂料和施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫這兩個(gè)問(wèn)題比較容易解決，我們可以選擇涂料和調(diào)整施工的時(shí)間來(lái)解決問(wèn)題。但是路面的結(jié)構(gòu)是無(wú)法改變的，如何在不同路面結(jié)構(gòu)的情況下保證交通標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量。目前我國(guó)高速公路的路面一般采用SMA結(jié)構(gòu)，SMA路面的空隙比較大，交通標(biāo)線(xiàn)施工的時(shí)候非常容易表面不平和毛刺現(xiàn)象。

  綜上所述，為了能夠保證圖形的美觀和成型，在施工開(kāi)始前和施工的過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，以保證其在好的狀態(tài)下進(jìn)行施工。昆明交通標(biāo)線(xiàn)的施工是現(xiàn)代交通中必不可少的一種交通管理形式，在現(xiàn)代化的交通中，對(duì)其更是提出了更高的要求。道路標(biāo)線(xiàn)的設(shè)計(jì)和施工水平對(duì)道路運(yùn)行的安全性影響巨大。

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